Оптимизированный структурный дизайн на основе оригинальной технологии, более быстрая скорость реакции на торможение, более стабильный выход тормозного усилия.

Используя технологию жидких вихревых токов, он подходит для всех видов тормозных систем большегрузных автомобилей и может способствовать торможению на длинных спусках и в тяжелых условиях движения.

Прецизионный коленчатый вал с многоцилиндровой синергетической конструкцией специально разработан для гоночных автомобилей с высокими оборотами и высокой потребностью в мощности.

Коленчатый вал специально разработан для пляжных мотоциклов серии FP1 и использует специальную технологию обработки поверхности для повышения коррозионной и абразивной стойкости коленчатого вала.

Подходит для пляжных мотоциклов серии ATV700, уделяя особое внимание балансу между мощностью и экономичностью.

Конструктивная оптимизация на базе коленчатого вала Полярис 1000 еще больше повышает эффективность передачи мощности и стабильность конструкции, подходит для сценариев тюнинга или профессиональных внедорожных гонок.

Разработанный для крупногабаритных пляжных грузовиков Полярис 1000, он оснащен пальцем коленчатого вала большого размера и усиленной конструкцией кривошипа.

Это модернизированный коленчатый вал Полярис 800-й серии, который дополнительно оптимизирован с точки зрения прочности материала и точности обработки.

Он подходит для пляжных грузовиков Полярис серии 800, обладая отличной мощностью и противоусталостными характеристиками.

Эксклюзивный коленчатый вал, изготовленный по индивидуальному заказу для модели X10, выкован из высокопрочного сплава, а его конструкция полностью учитывает требования пляжных мотоциклов к высоким ударным нагрузкам и крутящему моменту в условиях бездорожья.

Эта серия охватывает широкий спектр моделей, используя сочетание стандартизированного и индивидуального производства, и может быть адаптирована к большинству моделей бензиновых двигателей общего назначения, представленных на рынке.

Интегрированная многокомпонентная структура навески, подходит для многоцилиндровых или специальной структуры бензиновых двигателей общего назначения, с возможностью координации передачи мощности в сложных рабочих условиях.